Lo que paso este fin de semana en el GP de Silverstone fue algo fuerte. Pero El “Halo” una creación controversial de la FIA ingresada a la F1 fue la que le salvo la vida literalmente a Guanyu Zhou.
El “halo” es un sistema de seguridad para los autos de la fórmula 1 que protege la cabina del piloto de recibir golpes de objetos que puedan ser graves para el conductor. Consiste en tres barras flexibles de titanio ubicadas delante y sobre la cabeza del conductor, que tiene un peso aproximado por los 10 kgs.
La FIA el año 2017 llamo a concurso para crear un elemento de protección para los pilotos, el cual fue muy discutido, pero termino Mercedes ganando el proyecto, y desarrollándolo junto a la Federación Internacional del Automóvil, e introduciéndolo en todas sus categorías de monoplazas el 2018.
El diseño final recibió muchas críticas y mofas, encontrando que se parecía más a una chala de playa que de seguridad.
Pero rápidamente estas críticas cambiaron cuando ya en el primer año de existencia del “Halo” hubo un accidente gravísimo en SPA donde el auto de Alonso paso encima de Charles Leclerc, salvándose ileso gracias a este dispositivo.
Sin duda es un elemento que le agrega más peso al auto y estéticamente no es bonito, como también le quita alguna visual al conductor. Pero a sido de gran ayuda para salvar vidas como la Zhou este fin de semana.
Dentro también de la F1 podemos recordar el 2020 a Romain Grosjean que se salvó ileso gracias al “Halo” en el GP de Barhein, donde su auto se incendió después de un impacto de más de 50G que el “Halo” sirvió para pasar las barreras y no terminar estas matando al piloto.
Y por último como no recordar a Max Verstappen con Lewis Hamilton el año pasado en Italia. Donde este último salvo su vida gracias al “Halo” ya que los dos auto colisionaron y el de Max termino literalmente encima de su cabeza.
Sin duda controversial, pero muy efectivo. La FIA sin duda dio muy bien con la solución.
